FS 100 ist das neue Standardstreuverfahren in Hannover

Bedingt durch den Klimawandel und gesteigerte Anforderungen an die Verkehrsmobilität ergab sich in den letzten 5-10 Jahren in der Landeshauptstadt Hannover eine grundsätzliche Veränderung im Standardstreuverfahren von FS 30 zu FS100. Der grundlegende Wandel des Winterdienstes in Hannover basiert auf ersten Erfahrungen mit einer FS100-Testreihe auf Radwegen bis zu grundlegenden technischen und baulichen Anforderungen zur neuen Streumittelbevorratung. Nach dreijährigen Erfahrungen und unter Auswertung der eingesetzten Räum- und Streutechniken hatte sich die Ausbringung von 20 ml Sole je Quadratmeter im Mittel als die optimale Streumenge unter den meisten Bedingungen/Wetterlagen auf Radwegen herausgestellt. Abgerundet wird der Bericht über die praktischen Anforderungen von Politik und Gesellschaft zum Winterdienst in Hannover und wie der Wandel zum neuem Standardstreuverfahren FS100 gelang.

• Veränderung der klimatischen Bedingungen in der Region Hannover.
• Gesteigerte Ansprüche an die Verkehrsmobilität im Winter.
• Start einer Testreihe mit FS100 auf Radwegen im Winter 2013/2014.
• Erste Erfahrungen mit FS 100 auf Fahrbahnen ab 2016 (insbesondere auf Brücken und besonders gefährlichen Stellen).
• Fahrzeugtechnische Anforderungen und Umbauten bei der Umstellung auf FS 100.
• Bau eines Soleerzeugers mit entsprechenden Tankkapazitäten.
• Sachstand in der aktuellen WD-Periode 2020/2021.
• Grundsatzbeschluss zur Umstellung des Winterdienstes.

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